Tendências recentes no desenvolvimento do comércio internacional

1. Volume total e taxa de crescimento: primeiro estável, depois lento, sob pressão em 2026. Em 2025, o comércio global atingiu um máximo recorde de 35 biliões de yuans, um aumento de cerca de 7% em termos anuais-a-ano. A recuperação do comércio de bens foi impulsionada principalmente pelo inventário de preparação de tarifas e pela procura de produtos de IA, com a Organização Mundial do Comércio a aumentar a taxa de crescimento do comércio de bens para 2,4%.
2. Em 2026, a taxa de crescimento diminuirá significativamente: a última previsão da Organização Mundial do Comércio sobre a taxa de crescimento do comércio de bens é de 0,5%-1,9%, e o comércio de serviços é de cerca de 4,8%; tarifas elevadas, procura fraca e fragmentação geopolítica são os principais reveses.
2. Transformação estrutural: Aceleração do comércio-orientado a serviços, digital e verde. A taxa de crescimento anual das exportações de serviços na última década foi de 5,3%, o dobro da dos bens, representando 27% do comércio mundial. Em 2025, a taxa de crescimento será de quase 9%, com entrega-transfronteiriça, serviços digitais e serviços empresariais como pilares.
2. Comércio digital impulsionado pela-IA: os produtos-relacionados à IA (chips, servidores, equipamentos de computação) tiveram um volume de comércio de 1,92 trilhão de yuans no primeiro semestre de 2025, um aumento de 21,9% ano-a-ano, contribuindo para um aumento de 43% no comércio global de bens; o comércio digital e o-comércio eletrônico continuaram a se expandir.
2. A ascensão do comércio verde: novos veículos energéticos, energia fotovoltaica, armazenamento de energia e equipamentos de baixo-carbono tornaram-se novos pontos de crescimento para as exportações; Os novos veículos energéticos e a produção verde da China impulsionaram o aumento da quota do comércio verde global.
3. A reestruturação do país: Regionalização, ascensão do comércio Sul-Sul e ajustes na cadeia de valor. A mudança da globalização para a regionalização: O sistema multilateral enfrentou pressão e os acordos regionais de comércio livre (RCEP, USMCA, mercado único da UE) tornaram-se a tendência dominante; a cadeia de fornecimento passou de “eficiência global” para segurança + resiliência, com o aumento da terceirização próxima-da costa e da terceirização-amigável em terra.
2. Sul-O comércio Sul tornou-se um motor de crescimento: as exportações de bens entre economias em desenvolvimento aumentaram de 0,5 biliões de yuans em 1995 para 6,8 biliões de yuans em 2025; 57% das exportações dos países em desenvolvimento fluem para outras economias em desenvolvimento, sendo a cadeia de valor regional asiática o principal motor.
2. A mudança do centro de gravidade: a taxa de crescimento dos mercados da Ásia-Pacífico e emergentes continuou a ser superior à das economias desenvolvidas; A China e a ASEAN consolidaram as suas posições na indústria transformadora e no comércio de produtos intermédios.
4. Políticas e riscos: O aumento do protecionismo e a intensificação da concorrência entre regras. O aumento das tarifas e barreiras: As medidas de restrições comerciais em 2024-2025 estabeleceram um novo máximo nos últimos anos, e as tarifas têm sido utilizadas como uma ferramenta estratégica, aumentando significativamente os custos comerciais.
2. Concorrência nas regras: Da «concorrência de vantagens comparativas» à concorrência nas normas, na cadeia de abastecimento, nas regras digitais e verdes; a política geopolítica afecta o acesso ao comércio e o “desapego e ligação” aumentam o custo do comércio e da cadeia de abastecimento.
2. O sistema multilateral enfrentou pressão: o mecanismo de resolução de litígios da Organização Mundial do Comércio foi bloqueado e a fragmentação da governação do comércio global foi intensificada.
5. Principais conclusões • Crescimento: Inovação em volume total, etapas da taxa de crescimento e recuperação fraca como principais fatores em 2026.
2. Estrutura: Bens estáveis, serviços rápidos, liderança digital e verde.
2. A situação: Aprofundamento da regionalização Sul-Sul e centralização na Ásia.
2. Riscos: A incerteza política, os conflitos geopolíticos e as tarifas elevadas são os maiores constrangimentos.